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[연속기획] 내일은 프로 (109) 지프 ‘그랜드체로키 L'

[일요서울 | 이창환 기자] 지프의 그랜드체로키 L(엘)을 타고 바닷바람을 맛보기 위해 영종도로 달려갔다. 6인승 또는 7인승의 그랜드체로키 L은 2열이 독립시트로 구성돼 차량에서 가장 넓은 공간으로 활용할 수 있었다. 이번 시승에는 갓 돌을 넘긴 공주님이 2열에 유아보조시트를 장착하고 동행했다. 낯선 환경에 예민한 한 살배기에게 어른 4명의 온 신경이 집중됐다. 차량의 진동이나 소음이 거슬리지 않을지 노심초사했으나, 계획은 성공. 오히려 주행 중에 장난도 치고 즐거워하는 모습에 그랜드체로키 L은 높은 평가를 받았다. 국내 완성차
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.08.08 08:03
[연속기획] 내일은 프로 (108) 제네시스 G90

[일요서울 | 이창환 기자] 고속도로를 한참 달리는데 길이 뻥뻥 뚫렸다. 차량은 좀 있었지만 속도를 올리자 차들이 도로를 내줬다. 멀리서 달려오는 G90의 위압감은 앞서 달리는 운전자가 알아서 길을 양보하게 만드는 힘이 있다. 바꿔 생각해보니, 멀리서 도로를 미끄러지듯 달려오는 무광의 흰색으로 덧입은 제네시스 G90이 룸미러에 보인다면 자연스레 도로를 양보할 수 있겠다는 생각이 들었다.무광의 매력을 제네시스 G90에서 느끼게 될 줄은 전혀 예상하지 못했다. 시승차를 기다리는데 놀랍게도, 나중에 찾아보고 이름을 알게 됐지만, ‘베르비
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.08.01 10:21
[연속기획] 내일은 프로 (107) 르노코리아 ‘XM3 인스파이어’

[일요서울 | 이창환 기자] 도로를 질주하는 XM3 인스파이어는 거친 호흡도 없이 뻗어 나갔다. 높은 주파수로 귀를 방해하던 풍절음이 해소된 인스파이어의 엔진을 느끼며 달렸다. 광주대구고속도로를 타고 동에서 서로 넘어가다보면 중간쯤부터 지리산 줄기가 만들어낸 산들이 끝도 없이 펼쳐진다. 높아진 고도(高度)만큼이나 오르막을 향해 달리지만 XM3 인스파이어는 지친 기색도 없었다. XM3는 르노코리아의 효자 모델로 확실하게 자리를 잡았다. 2020년 12월25일을 기점으로 유럽 수출물량의 첫 선적이 개시된 이후 수출량을 크게 확대해 왔다
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.07.25 07:43
[연속기획] 내일은 프로 (106) 부산 국제 모터쇼

[일요서울 | 이창환 기자] 가장 뜨거운 7월, 핫(hot)한 도시 부산에서 4년 만에 국제모터쇼가 열렸다. 이날 관심의 집중은 현대자동차의 전기차 브랜드 아이오닉의 차기작, 아이오닉6였다. 여기에다 향후 아이오닉7의 이름을 달게 될 지도 모를 전기차 SUV ‘세븐(SEVEN)’도 함께 전시됐다. 기아 역시 콘셉트카 EV9을 국내 최초 공개했다. 더불어 제네시스와 BMW, MINI, 롤스로이스 등이 참가해 분위기를 끌어올렸다.부산국제모터쇼 사무국은 올 초 본격적으로 모터쇼의 준비 과정을 알리며 코로나19로 밀려왔던 부산국제모터쇼가
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.07.18 10:17
[연속기획] 내일은 프로 (105) 쉐보레 ‘트레버스’

[일요서울 | 이창환 기자] 한국GM은 올 초 쉐보레 트래버스 2022년형 부분변경 차량을 출시하면서 최상위 급인 하이컨트리 모델을 공개했다. 앞서 2020년 시승했던(일요서울 1387호 참조) 트래버스와는 얼마나 달라졌을까. 앞서 시승에서는 트래버스가 ‘크고 든든하다’는 느낌이 강했으나, 이번 시승에서는 트래버스가 ‘세련되고 웅장하다’ 이미지로 다가왔다. 비가 내리다 그치고, 이내 다시 쏟아지는 날이 이어지는 가운데 쉐보레 트래버스 2022년형 하이컨트리 모델을 시승했다. 비 내리는 날의 시승은 때로는 주변 운치를 느낄 수도 있게
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.07.11 08:09
[연속기획] 내일은 프로 (104) 지프 ‘뉴 컴패스’

[일요서울 | 이창환 기자] 포장되지 않은 거칠고 울퉁불퉁한 길을 먼지를 뿜으며 달리고, 진흙길에 빠져도 굉음을 내며 수차례 시도 끝에 흙구덩이를 빠져나오는 상상을 갖고 지프의 뉴 컴패스를 만나면 곤란하다. 물론 지프의 차량들은 기본적으로 오프로드에 강점을 보유하고 있다. 그러나 지프가 4년 만에 부분 변경 모델로 내 놓은 뉴 컴패스는 ‘MZ세대’를 공략하기 위해 잘 다듬어진 세련된 SUV의 모습을 하고 있었다. 2018년 처음 소개됐던 2세대 컴패스가 4년 만에 새로운 모습으로 등장했다. 이제 와서 살펴보니 지프 뉴 컴패스는 최상
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.07.03 19:00
[연속기획] 내일은 프로 (103) 쌍용 ‘렉스턴 스포츠&칸 오프로드’

[일요서울 | 이창환 기자] 비가 억수같이 쏟아졌다. 안개는 자욱하고, 3미터 앞도 제대로 보이지 않았다. 무전기에서는 다급하게 “좌측으로 방향을 돌리라”라고 외치는 소리가 들리는데 차량 앞쪽 상황이 전혀 보이질 않으니 속이 타들어 갔다. 그러다 기지를 발휘한 것이 전방 카메라. 파트너를 이룬 기자와 함께 전방 카메라를 작동시키고 화면에 의지해 앞으로 조금씩 나아갔다. “오케이, 잘 하고 있다”는 무전에 한시름 덜었다. 뉴 렉스턴 스포츠&칸의 ‘오프로드’ 시승 기회가 찾아왔다. 쌍용자동차가 지난 2년 6개월 동안 힘든 시기를 보냈지
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.06.24 19:49
[연속기획] 내일은 프로 (102) 기아 ‘니로 하이브리드 풀 체인지’

[일요서울 | 이창환 기자] 5년 만에 풀 체인지 모델로 탄생한 기아의 니로 하이브리드는 오르막 도로를 가볍게 넘었다. 강원도 영월을 출발해 태백을 향하는 동안 동강의 지류를 따라 내려가다 강원남로(38번 국도)를 타고 태백로로 넘어갔다. 기아 니로 하이브리드가 달리는 길 양옆으로 나란히 서있는 해발 1000미터가 넘는 산들이 지치지 않고 차를 따라왔다. 맑은 날씨 영향인지 니로는 더욱 신나게 달렸다.6월로 넘어오니, 한낮의 햇살이 제법 뜨거워졌다. 오전에는 시원했지만, 12시가 넘어서면서 강원도의 맑은 공기 사이로 비치는 햇살은
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.06.18 06:53
[연속기획] 내일은 프로 (101) 혼다 ‘어코드 하이브리드’

[일요서울 | 이창환 기자] 검은색 세단의 매력은 중후함에 있다. 혼다 어코드 하이브리드는 중후한 매력에 섬세함까지 덧입혔다. 경춘로와 서울양양고속도로를 이용해 강원도 춘천을 왕복했다. 서울에서부터 춘천까지 이어지는 경춘로 일부 도로에서 나타나는 회전 구간을 어코드 하이브리드는 마치 레일을 따라 주행하는 모노레일처럼 정확하게 달렸다. 경춘로는 드라이브하면서 차량의 성능을 알아보기에 딱 좋다. 4차선의 국도지만 군데군데 길게 뻗은 시원한 직선구간도 있고, 쉴 세 없이 춤추듯 반복되는 회전구간도 있다. 때로는 차량의 직진성능을, 때로는
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.06.13 09:38
[연속기획] 내일은 프로 (100) 특집 ‘못 다한 이야기 & 사고 싶었던 차’

[일요서울 | 이창환 기자] 매주 이어온 자동차 시승 관련 카스토리가 3년차에 접어들면서 100회를 달성하게 됐다. 특별할 것은 없지만, 매회 다른 차를 시승하는 특이한 시간을 보내왔다. 차량을 탑승하는 곳과 여건이 항상 같을 수 없어 늘 새로웠던 것도 그 이유다. 차량 탑승의 조건 가운데 하나인 계절은 계속 바뀌고, 차체 크기를 포함한 차량도 항상 달라서 시승을 할 때마다 적당한 적응의 시간도 필요했다. 운전을 좋아하고 아주 기초적인 수준의 부위별 분해와 조립도 해봤지만 기껏해야 국산차에 익숙한 정도였다. 현대자동차와 기아의 차량
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.06.04 20:39
[연속기획] 내일은 프로 (99) 푸조 ‘5008 1.2 퓨어테크‘

[일요서울 | 이창환 기자] 푸조가 변했다. 국내에서는 디젤 엔진의 높은 연비 효율을 강점으로 들고 왔던 푸조지만, 다운사이징에 성공한 가솔린 엔진은 연비의 효율과 엔진 소음도 함께 잡아냈다. 날렵한 상어를 닮은 푸조 407과 적재 공간이 넓은 308SW 1세대 모델에 호감을 가진 바 있었는데, 모두 푸조의 강점인 효율성 높은 1.6리터 또는 2.0리터 디젤 엔진을 적용하고 있었다. 그런 푸조가 달라진 것. 국내 시장에서는 처음으로 가솔린 엔진을 선보이는가 하면, 다운사이징으로 1.2리터를 달고도 푸조 특유의 주행 성능은 그대로 유
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.05.28 09:10
[연속기획] 내일은 프로 (98) 쌍용자동차 ‘뉴 렉스턴 스포츠&칸’

[일요서울 | 이창환 기자] 비포장도로에서 오르막을 만나도 뉴 렉스턴 스포츠 칸은 개의치 않았다. 평지를 가듯 편안하게 올랐다. 온오프 겸용 타이어를 장착했기도 했지만 덩치와 무게를 의식하지 않아도 될 만큼 막강한 힘을 갖췄다는 의미다. 단순 수치만으로는 뉴 렉스턴 스포츠 칸 보다 높은 능력을 갖춘 유수의 픽업트럭이 많다. 하지만 뉴 렉스턴 스포츠 칸은 실제 이들을 넘어서는 성능을 갖췄다는 생각이 들었다. 쌍용자동차는 뉴 렉스턴 스포츠 칸에 심혈을 기울였다. 쌍용차가 보유하고 있는 렉스턴, 코란도, 티볼리 등에 적용시킨 최신 기술을
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.05.23 08:07
[연속기획] 내일은 프로 (97) 현대자동차 ‘스타리아’

[일요서울 | 이창환 기자] 크게 뚫린 전면창을 통해 도로를 한눈에 내려다보며 달렸다. 바다 위를 달리는 보트를 타본 사람이라면 느낄 수 있는 특유의 개방감이 스타리아에게서 느껴졌다. 고속도로를 달리는 스타리아의 넓은 창밖으로 푸르름을 더해가는 초록색의 나무들이 스쳐 지나갔다. 개운한 청량감이 스며드는 느낌마저 들었다. 현대자동차 스타리아를 처음 만나 운전석에 올랐다. 넓은 시야는 물론 좌우의 도로 상황까지 한 눈에 볼만큼 양쪽 창을 통한 시야 확보가 용이했다. 일반 SUV나 세단에 비해 상대적으로 큰 폭의 창문을 달고 나온 덕분이
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.05.16 10:18
[연속기획] 내일은 프로 (96) 국제전기차엑스포 ‘폴스타2’

[일요서울 | 이창환 기자] 그간의 전기차 모델과는 조금 색다른 매력을 뽐내는 폴스타(Polstar)2를 만났다. 폴스타2는 볼보자동차그룹에서 콤팩트 모듈형 플랫폼을 기반으로 개발한 순수 전기차다. 최근 국내 출시된 C40리차지(Recharge) 및 XC40리차지 등 볼보의 소형~준중형급 전기차와 50% 이상 부품을 공유해 닮은 점도 많다. 하지만 폴스타는 지난해 볼보로부터 독립된 전기차 브랜드로 자리매김하겠다고 선포하고, 미국 뉴욕 증권시장 상장을 예고했다.북극성 모양을 가운데 달고 등장한 폴스타2는 늘씬하고 안정된 모습이었다.
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.05.06 20:47
[연속기획] 내일은 프로 (95) 혼다 ‘CR-V 하이브리드’

[일요서울 | 이창환 기자] 혼다 뉴 CR-V 하이브리드의 가속 페달을 힘껏 밟으면 순간 가속 능력에 놀라게 된다. CR-V는 SUV 차량이지만 내연기관 SUV들이 상대적으로 출발 지연이 있는 것과 달리, 즉시 반응했다. 출발 및 저속 구간에서 전기를 이용한 주행이 이뤄지기에 도로 사정에 따른 즉각적인 대처가 용이하다. 주행과 제동 구간에서 배터리를 재충전하며 다시 전기 모터로 주행할 수 있도록 운전자가 조절할 수도 있어 운전 요건에 따라 연비 효율을 극대화할 수도 있었다. 하이브리드나 전기차 등 친환경 차량을 시승하면서 한 번씩
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.04.29 20:10
[연속기획] 내일은 프로 (94) 추억의 차 ‘현대 그랜저’

[일요서울 | 이창환 기자] 내연기관과 하이브리드를 비롯해 전기차·수소차까지, 글로벌 완성차업체들이 하루를 멀다 하고 신차를 줄 세우듯 쏟아내고 있다. 이렇게 새 차를 만나는 것도 좋지만 오랜 기간 차량을 운행하고 접해온 마니아들에게는 올드카에 대한 로망이 꿈틀거릴 때도 있다. 시내 주행을 하다보면 한때 가성비의 대명사였던 기아자동차(기아로 변경)의 1세대 프라이드나 대우자동차(한국GM의 전신) 티코, 현대자동차의 1~2세대 그랜저 등을 가끔 만날 수 있다. 영화 ‘택시’와 TV 드라마 ‘응답하라’를 통해서도 알려진 포니도 그런 예
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.04.23 07:39
[연속기획] 내일은 프로 (93) 포드 ‘익스플로러와 오프로드’

[일요서울 | 이창환 기자] 수년전부터 대형 SUV의 진격이 두드러지는 가운데 과거 독일계 및 일본계 차량 중심으로 인기를 구가하던 수입차 시장이 미국계 차량에 기회를 내주고 있다. 특히 내수 시장 판매에서 5년째 꾸준히 상위권을 유지하고 있는 포드 익스플로러는 미국계 차량 가운데 대표적인 패밀리 SUV로 이제는 도로에서 자주 볼 수 있는 차량 가운데 하나다. 대형 SUV가 국내에서 사랑받는 데는 가족 여행이나 캠핑이 유행한 것도 있지만 2020년 들어 코로나19가 유행하면서 사회적 거리두기 등 방역수칙이 기회가 된 것도 사실이다.
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.04.18 09:58
[연속기획] 내일은 프로 (92) 르노코리아 ‘SM6 프리미에르’

[일요서울 | 이창환 기자[ 경부고속도로를 타고 달리는 르노코리아의 SM6는 중후한 매력을 발산했다. 토요일 아침 일찍 나선 덕에 도로에는 차량이 많지 않아 시원하게 달릴 수 있었다. 서울 톨게이트를 빠져나간 이후 가속 페달을 힘주어 밟았다. 속도계는 흔들림 없이 올랐고, 좌석은 편안하게 등과 허리를 받쳐주었다. 창밖의 풍경이 조용히 뒤로 지나갔다. 이번 시승은 르노코리아의 중형 세단, SM6였다. 그 가운데 최상위 등급인 SM6 TCe 300 프리미에르 모델이 그 주인공. 지난해 10월5일 2022년형으로 변경된 모델 출시 이후
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.04.10 15:37
[연속기획] 내일은 프로 (91) 기아 ‘EV6’

[일요서울 | 이창환 기자] 기아 EV6가 지난2월28일 스위스 제네바에서 열린 유럽 올해의 차 시상에서 ‘2022 유럽 올해의 차’를 수상했다. 한국 브랜드 최초이자, 한국 자동차 최초로 기아 EV6가 올랐다. 앞서 유럽 각 국의 평가에서 최고를 차지한 EV6였지만, 유럽 전역을 통틀어 최고 평가를 받은 것은 글로벌 지위 상승을 의미하기에 한국 자동차산업 기술력의 성장을 대표하는 것이기도 해 국내 업계에서도 축하하는 분위기다. 드디어 기아 EV6를 만났다. 공식적인 제로백이 3.5초에 이르는 EV6는 국내 최초 3초대 성능을 갖춘
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.04.02 09:29
[연속기획] 내일은 프로 (90) 지프 ‘그랜드체로키와 오프로드’

[일요서울 | 이창환 기자] 그랜드체로키 80주년 에디션과 함께 도롱이 연못 길을 올랐다. 울퉁불퉁하고 경사진 비포장의 자갈 길 위에 내린 눈은 그랜드체로키의 진로(進路)를 더욱 힘들게 만들었다. 미끄러운 경사로(路) 주행은 눈 내린 일반 도로의 주행보다 갑절이나 어려웠다. 지난여름 이른바 ‘차부심’으로 오프로드를 달리겠다며, 강원도 강릉의 한 해변 모랫길을 따라 달리다, 운전 미숙으로 모래에 빠졌던 바로 그 기억이 떠올랐다.지프의 그랜드체로키 80주년 기념 에디션을 7개월 만에 다시 만났다. 도심형 대형 SUV지만 지프의 심장을
이창환 기자의 카'스토리 이창환 기자 2022.03.28 07:20